Verglas

1h30 pour 20 kms ce matin !!! Verglas, camions arreté en plein milieu de la RN 118 , moto sur le bas coté, voitures sur des airs de Strauss !!! pppffff...
j'y suis arrivé mais j'ai serré les fesses !

Pour une fois

ps: ça depend avec qui....

levé à 6h30 ce matin pour des cacahouetes !!! peut pas sortir de chez moi, routes enneigés, voitures en glissade, routes bloquées...!! Retour au chaud et petit dej "maison"... on verra plus tard...

El'Presidente a écrit:

levé à 6h30 ce matin pour des cacahouetes !!! peut pas sortir de chez moi, voitures en glissade!! Retour au chaud et petit dej "maison"... on verra plus tard...

voiture traction arrière ( du brin par du temps pareil ) !!!!!!!!!! viva lexus

Même chose pour moi. Après beaucoup d'hésitations, j'ai décidé d'amener quand même les gamins au lycée et de tenter d'aller au boulot mais j'ai dû renoncer et faire demi-tour au bout de ma rue.

13 cm mesuré au réglet il y a 5 minutes et ça tombe toujours.
Je travaillerai de chez moi et voilà ce que je vois du bureau.

idem pour moi ,,,,,
v'là ce que je vois du bureau ,,,,, putin d'temps ,,,merde

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ha ces belges !!

retour chez moi apres 1H40 de galere sur la 118 direction province...le retour a été^plus cool et Meudon est degagé...
on verra demain...

à grenoble on va etre en vigilence orange à partir de 22h00 , avec des fortes chutes de neiges , déjà qu'il nous en reste une bonne couche , on va peut etre en avoir un bon paquet.
Travaillant dans les espaces vert , je chome pas sur le deneigement en ce moment .

Phsymol a écrit:

Même chose pour moi. Après beaucoup d'hésitations, j'ai décidé d'amener quand même les gamins au lycée et de tenter d'aller au boulot mais j'ai dû renoncer et faire demi-tour au bout de ma rue.

13 cm mesuré au réglet il y a 5 minutes et ça tombe toujours.
Je travaillerai de chez moi et voilà ce que je vois du bureau.

... ne serait ce pas plutôt ça que tu as vu ?

C'est vrai que le soleil s'est levé dans l'après midi mais maintenant, ça gèle.

pour le coup ici sur lille pas d embrouilles a peine 1 cm de poudreuse donc tout roule impec !!!!!!

c'est le noooooooooooooooord !!!!!!!!!!!!!!

vrai !
http://www.meteo-lille.net/webcams.html

I'na partout tcheu nous !!!

pierick a écrit:

à grenoble on va etre en vigilence orange à partir de 22h00 , avec des fortes chutes de neiges , déjà qu'il nous en reste une bonne couche , on va peut etre en avoir un bon paquet.
Travaillant dans les espaces vert , je chome pas sur le deneigement en ce moment .

Tout parreil pour moi !

Au dela de la galère que ce genre d'évènement représente (même à Paris intra-muros, j'vous jure!!!), je ne peux m'empêcher de penser à une autre vague de neige qui avait paralysé le nord de l'hexagone il y a sept ans quasiment jour-pour-jour.
Ce jour là, trois Parigots dans une Volvo tentaient de rejoindre Les Trois Brasseurs où les attendaient deux Belges et quelques Ch'tis.
Au programme: ce qui allait devenir la QuoParty, l'Asso, tout ça quoi ...

Au fait Doc: une "traction arrière" ça n'existe pas. Ca s'appelle une "propulsion".

F a écrit:

Au dela de la galère que ce genre d'évènement représente (même à Paris intra-muros, j'vous jure!!!), je ne peux m'empêcher de penser à une autre vague de neige qui avait paralysé le nord de l'hexagone il y a sept ans quasiment jour-pour-jour.
Ce jour là, trois Parigots dans une Volvo tentaient de rejoindre Les Trois Brasseurs où les attendaient deux Belges et quelques Ch'tis.
Au programme: ce qui allait devenir la QuoParty, l'Asso, tout ça quoi ...

Au fait Doc: une "traction arrière" ça n'existe pas. Ca s'appelle une "propulsion".

Pas tout à fait cher ami !! si le moteur est à l'avant avec une transmission aux roues arriéres, c'est une "traction arrière" style BMW, si le moteur est a l'avant avec une transmission aux roues avant, c'est une traction avant style Dyane, et enfin un moteur arriére avec transmission aux roues arriéres style simca 1000 , c'est une propulsion.
nb : moteur arriére + transmission aux roues avant, je ne pense pas que cela existe car la difficulté qu'il a fallut résoudre, c'est de transmettre le mouvement du moteur aux roues avant qui en plus devaient pouvoir diriger la voiture en pivotant sur un axe !

e ne pense pas que cela existe car la difficulté qu'il a fallut résoudre, c'est de transmettre le mouvement du moteur aux roues avant qui en plus devaient pouvoir diriger la voiture en pivotant sur un axe ! siffle

un peu comme un arbre de transmission d' un 4x4 qui viendrait de la boite de transfert vers le pont avant ? (aussi)

la neige ça n empeche pas a certain de picoler !!!!

Alainl14 a écrit:

F a écrit:

...une "traction arrière" ça n'existe pas. Ca s'appelle une "propulsion".

Pas tout à fait cher ami !! si le moteur est à l'avant avec une transmission aux roues arriéres, c'est une "traction arrière" style BMW, si le moteur est a l'avant avec une transmission aux roues avant, c'est une traction avant style Dyane, et enfin un moteur arriére avec transmission aux roues arriéres style simca 1000 , c'est une propulsion.
nb : moteur arriére + transmission aux roues avant, je ne pense pas que cela existe car la difficulté qu'il a fallut résoudre, c'est de transmettre le mouvement du moteur aux roues avant qui en plus devaient pouvoir diriger la voiture en pivotant sur un axe !

Je ne suis pas d'accord mon cher Alain.
Si la première traction (Citroën) s'est appelée ainsi, c'est parce qu'elle n'était plus "poussée" mais "tirée (tractée)" pour avancer.
Le pléonasme "traction avant" n'avait pour but que d'expliquer et d'insister sur cette révolution technologique.
C'est d'ailleurs à la même date qu'est apparue l'appellation "propulsion" (que certains nomment "propulsion arrière" en opposition à la "traction avant"). En effet, avant 1934 toutes les voitures étaient mues par les roues arrières. La question (ô combien essentielle tu en conviendras) de la dénomination de ces modes de transmission de l'énergie motrice à la route ne se posait donc même pas (ils devaient s'emmerder ferme sans ce genre de débat).

Mais je n'en démords pas: la classification traction/propulsion ne fait référence qu'aux seules roues motrices. La position du moteur, de la boite, d'un ou plusieurs arbres, ou de la commande d'essuies-glaces n'a rien à voir là dedans.

Si je comprends bien, moins tu pédales plus vite, plus t'avances moins fort, non?

Doc a écrit:

idem pour moi ,,,,,
v'là ce que je vois du bureau ,,,,, putin d'temps ,,,merde

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C'est bien beau chez toi, l'hiver....

F a écrit:

En effet, avant 1934 toutes les voitures étaient mues par les roues arrières.

Sauf une, la toute première!!

F a écrit:

Au fait Doc: une "traction arrière" ça n'existe pas. Ca s'appelle une "propulsion".

m'main din t'gif aussi elle va propulser